Stella Maris Kippke

Serie del Día elegida por FotoRevista
Enviada el 20/05/11 a las 08:33:50 - Obra N° SSER110520083350 

"`El camino de la agonía` Lumb"

  Partimos para los siguientes 12 Km. otra vez de tierra con destino a “LUMB”. Acá si que encontré el primer pueblo fantasma total. Había una casita pintada con el aniversario de los 100 años-en el 2008- que habían festejado y luego se habían ido-supongo- una semi plaza abandonada que seguro se inauguró ese día, la seguía una casa abandonada frete a la estación y nada más.
Para llegar a la estación debíamos cruzar otra vez unos 15 ó 20 mt de cardos queme llegaban hasta un poco más de la rodilla y un alambre de púas, como entre los cardos siempre hay un espacio libre consideré que podíamos hacerlo.
La estación estaba no tan deteriorada, enfrente un galpón me llamó la atención, alguien en un intento de no decir adiós había pintado “Lumb vive”.
Lumb. Fundada en 1908,pertenece al Pdo.de Necochea



Referencai histórica sobre los pueblos recorridos
Energía es un paraje rural bonaerense del partido de Necochea, Argentina.Se localiza a 49 km de la ciudad cabecera a través de la Ruta Nacional 228.

La localidad de Ramón Santamarina se encuentra ubicada al SE de San Cayetano, 12 km. Al Norte de la RN Nº 228, al No de Necochea y al Este del arroyo Mendoza. Este pueblo del partido de Necochea surgió a la vera de la estación del ferrocarril, y fue fundado el 13 de Septiembre de 1910 por los señores Santamarina e Hijos, en tierras de su propiedad. Ubicada sobre la línea del ferrocarril Sud que provenía de La Dulce, pasando por Santamarina , Energía, Orense, etc. , precisamente las estaciones de Energía y Cristiano Muerto eran tributarias en gran parte de Ramón Santamarina, lo que le otorgaba aun mayor impulso a la actividad del recientemente fundado pueblo.

San Cayetano Fundado el 13 de marzo de 1911Victorio de la Canal donó las tierras para permitir el paso del ferrocarril, la Cía. Inglesa puso el nombre de San Cayetano a la estación, que se inaugura el 14 de febrero de 1907. Pedro Nolasco Carrera hacendado e influyente político solicitó permiso para fundar un pueblo junto a la estación de FFCC en tierras de su propiedad, recibiendo la autorización oficial el 13 de marzo de 1911,fecha que se toma como fundacional

Deferrari: pertenece a la etapa 7, entre1890 y 1908Con 1.631,0 kilómetros de vía y 84 estaciones en 5 años, es esta etapa la segunda en longitud y cantidad de estaciones y la primera en cuanto a kilometraje anual construido. Deferrari_Orense: 70,4 km, 4 estaciones-